שרשרת מסוע למכרות כבדה תעשייתית, שרשרת העברת טיסות כרייה, שרשרת מרותכת
שרשרת מסוע למכרות כבדה תעשייתית, שרשרת העברת טיסות כרייה, שרשרת מרותכת
קָטֵגוֹרִיָה
מוט טיסה פנימי, מוט טיסה חיצוני, מוט מעוף עם שרשרת כפולה, מוט מעוף שרשרת משולשת, מוט תעופה עם שרשרת אחת, מערכת שרשרת מוט תעופה, שרשרת קישורים מסוג שטוח, מוט מעוף מחושל לכרייה מסוע שרשרת, דין 22259 מוטות טיסה לשימוש בשרשרת מסועים בכרייה
ניתן לסווג את סוגי סרגלי הטיסה להלן, מהפופולריות שלו:
בר טיסה פנימי
בר טיסה חיצוני
בר טיסה עם שרשרת כפולה
בר טיסה עם שרשרת משולשת
בר טיסה עם שרשרת אחת
בַּקָשָׁה
מסועי פנים משוריינים (AFC), מעמיסים במת קרן (BSL)
ניתן לייצר מוטות טיסה טיפוסיים לפי תקני MT/T 323 סיניים או DIN 22259, שנמצאים בשימוש נרחב במסועים פנים ומעמיסי קרן. מהדקים (עם ברגים ואומים איכותיים) כושר עם מוטות מעוף לקח בחשבון היטב את הכושר הממד, ההרכבה הקלה והתכונות המכניות הנדרשות.
ניתן לספק עוד סוגים של מוטות טיסה ומגרדים לפי מפרט / עיצובים של הלקוח.
איור 1: מוטות טיסה מסוג A/B/C/D
טבלה 1: מידות מוט טיסה מסוג A עבור מסוע שרשרת פנימי כפול (מ"מ)
גודל שרשרת | מֶשֶׁך | שרשרת CC | בורג CC | d1 |
22 x 86 | 574 | 110 (±0.5) | 220 (±0.5) | 26 |
26 x 92 | 577 | 120 (±0.5) | 240 (±0.5) | |
666 | ||||
674 | ||||
708 | ||||
710 | ||||
710 | 140 (±0.5) | 275 (±0.5) | ||
30 x 108 | 674 | 130 (±0.5) | 260 (±0.5) | |
708 | ||||
710 | ||||
764 | 140 (±0.5) | 275 (±0.5) | 33 | |
34 x 126 | 754 | 180 (±1.0) | 348 (±0.5) | |
786 | 160 (±1.0) | 320 (±0.5) | ||
915 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
טבלה 2: מידות מוט טיס מסוג B, C ו-D עבור מסוע שרשרת פנימי כפול (מ"מ)
גודל שרשרת | מֶשֶׁך | שרשרת CC | בורג CC | d1 |
14 x 50 | 388 | 60 (±0.5) | 160 (±0.5) | 17.5 |
390 | ||||
486 | ||||
22 x 86 | 574 | 90 (±0.5) | 250 (±0.5) | 26 |
26 x 92 | 674 | 100 (±0.5) | 280 (±0.5) | 26 |
710 | ||||
34 x 126 | 786 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
884 | ||||
886 | ||||
984 | ||||
988 | ||||
38 x 137 | 984 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
1184 | 240 (±1.0) | 460 (±0.75) | 33 | |
42 x 146 | 984 | 220 (±1.0) | 440 (±0.75) | 33 |
42 x 152 | 984 | 220 (±1.0) | 440 (±0.75) | 33 |
48 x 152 | 984 | 280 (±1.0) | 520 (±0.75) | 33 |
1184 |