Master Links ו-Master Link Assemblies הם מרכיבים חשובים להיווצרותמתלים להרמה מרובי רגליים.למרות שהם מיוצרים בעיקר כרכיב מתלה שרשרת, הם משמשים עבור כל סוגי המתלים כולל מתלים של חבל תיל ומתלים.
עם זאת, בחירת קישורי מאסטר נכונים ותואמים אינה פשוטה.יש מגוון טוב של רכיבי מתלה שרשרת שאולי נרצה לחבר בעוד שסטנדרטים ונהלים משתנים היטב - אז זה מועיל לדון בכמה מהבעיות והטיפים.
מה זה מאסטר לינק?
מאסטר קישורים ומכלולי מאסטר קישור ידועים גם בשמות אחרים כולל חוליות מוארכות, טבעות ראש, מכלולי קישור רב-מאסטר וכו'. הם אחד מהסוגים העתיקים ביותר של כלי הרמה מזויפים והם יושבים בקודקוד של מתלים להרמה מרובי רגליים.
מתלים להרמה מרובי רגליים יכולים להיות יקרי ערך עבור חלוקת כוחות הרמה והשגת יציבות ושליטה במטען שאנו רוצים להרים.אולם הבעיה הבסיסית היא זומתליםורכיבי המתלה מיוצרים בעיקר כדי שנקודת חיבור אחת תישא בעומס.אם יש לנו שתיים, שלוש או ארבע רגליים למתלה שלנו, אז כל אחת מהרגליים האלה צריכה משהו כדי להתאים אותן לנקודת החיבור (כגון וו מנוף) או מתקן אחר שמקבל רק רגל אחת בכל פעם.
חיבורים
הדרך שבה קישורי מאסטר משיגים קשרים היא חשובה.
עבור מתלה שתי רגליים זה די פשוט, ה-Master Link מדורג עבור עד שני חיבורי מתלה בקצה התחתון שלו:
עבור מתלה ארבע רגליים, זה גם די פשוט.חיבור ארבע רגליים עמוסות לקצה הקישור הראשי אסור, אבל באמצעות מכלול מאסטר קישור (Multi-Master Link) נוכל להכפיל שניים על שניים כדי לקבל ארבע רגליים:
שלוש רגליים מסובכות יותר.חלק מהתיעוד הישן יותר עשוי לתאר שלוש רגליים לקישור בודד, אולם כעת הדבר אסור בדרך כלל.הגישה הנכונה היא להשתמש באותה שיטה כמו סידור ארבע הרגליים ולהשתמש רק במתלה אחת על אחד מאמצעי הביניים.
טעינות שתי רגליים
טעינות ארבע רגליים
טעינות מנשא שלוש רגליים
מגבלת עומס עבודה
אולי נסתכל על התמונות למעלה ונחשוב שהחיים קלים - אבל לא כל כך מהר!
איזו מגבלת עומס עבודה (WLL) עלינו לחפש?
זהו אולי הסיבוך הראשון מבין רבים שניתנה בפנינו.
עם מתלה מרובה רגליים עלינו להבטיח שלכל רגלי המתלה וה-Master Link יש מספיק WLL לעבודה.אנחנו יכולים לבחור רכיבים באחת משתי דרכים - אנחנו יכולים לבחור את הרגליים שאנחנו צריכים תחילה, ואז לבחור מאסטר קישור שיתאים - או שנוכל לבחור תחילה את ה-Master Link, ואז למצוא רגלי מתלה עם קיבולת מדורגת מספקת.
כדי לבצע את החישוב הזה עלינו לדעת תחילה את זווית המתלה.
באוסטרליה זו תהיה הזווית הכלולה בין רגלי המתלה, וה-WLL המקסימלי שנוכל להקצות יחושב ב-60 מעלות.
זווית מתלה סטנדרטית אוסטרלית לחישוב ה-WLL המקסימלי.
דירוג 60° זמין עבורנו יכול להיות שימושי מאוד מכיוון שהוא עוזר למקסם את הקיבולת הפוטנציאלית והתועלת של המתלים שלנו.
עם זאת, יש מלכוד - וזה התקן האירופי הרווח (תקן EN) .
זוויות שרשרת תקן אירופאית לחישוב WLL מקסימלית.
כאן הזווית נמדדת מהאנך, וזו לא בעיה כזו - אבל ה-WLL המקסימלי מחושב ב-45° שזה שווה ערך לטווח הזווית הכלולה של 90° באוסטרליה.בקיצור, זה אומר שעבור גודל נתון של שרשרת, ה-WLL המקסימלי של המתלה ושל החוליה הראשית התואמת קטן יותר.
בזווית המתלה הכלולה של 60°, ה-WLL של הקישור הראשי חייב להיות לפחות פי 1.73 מה-WLL של הרגל.
בזווית המתלה הכלולה של 45°, ה-WLL של הקישור הראשי חייב להיות לפחות פי 1.41 מה-WLL של הרגל.
זה גם אומר שמבחר המוצרים והתאימות הרשומים באירופה אינם תקפים בהכרח לאוסטרליה.
טען שיתוף
מתלים עם ארבע רגליים יוצרים פירמידה.זה נוח מכיוון שמטענים רבים הם מלבניים בצורתם - אבל יש לזה בעיה אינהרנטית והיא אי-קביעה סטטית.במילים פשוטות, הרגליים אינן חולקות את העומס באופן שווה.
למעשה, יש רק הימור בטוח אחד בכל הנוגע לחלוקת עומס וזה לגודל רכיבים כאילו הם חולקים את העומס על שתי רגליים בלבד... זה מה שעושים התקנים האוסטרליים - ואנחנו יכולים לבצע בדיקות שמראות שזה נוהג נבון .
עם זאת, המשמעות של מכלול הקישור הראשי שלנו הוא שגם הקישור הראשי העליון והן קישורי הביניים התחתונים חייבים לעמוד ב-WLL המינימלי עבור המכלול אם נחשב על שתי רגליים.
לפי AS3775 זה אומר:
דרישות הרכבת מאסטר קישור באוסטרליה.
שוב, הכללים האירופיים שונים.מה שהם מאפשרים זה לדרג ארבע מתלים לרגליים על שלוש רגליים.כמובן שמתלה ארבע רגליים לא יכול לתמוך פיזית על שלוש רגליים - זוהי גישה המבוססת על מספרים בלבד.
זה אחד הדברים שלפעמים עובד ולפעמים לא.במקרים בהם המטענים קשיחים ובמקרים בהם פרופורציות המתלה מתקרבות לצורה פירמידלית אמיתית, נתח העומס בין הרגליים יכול להיות גרוע למדי ויש להוריד את דרגת המתלה כדי לקחת בחשבון את הרגליים הרפויות שנוצרו.
עם זאת, המשמעות של בחירת מכלולי מאסטר קישור היא שכאשר קישור ראשי WLL מצוטט כערך יחיד בחו"ל - זה יכול להיות שקישורי הביניים אינם חזקים מספיק.
קישור מאסטר אירופאי עובד כך:
זה עובד עם תקני EN sling, אבל לא מתאים באופן טבעי לתקנים האוסטרליים.חשוב לציין, זה פשוט אינו חסין תקלות עבור המשתמש - כלומר, אלא אם כן בחירת המוצר נעשתה בקפידה כדי להתאים לכללי ה-sling AS3775.
ייתכן שיהיה צורך להוריד את הדירוג של מכלול ה-Master Links הסטנדרטי האירופי כדי שקישורי הביניים יהיו חזקים מספיק.
התאמת וו העגורן
משתמשי מתלים רבים מתמודדים עם סוגיית הפיכת המתלים לעבודה עם ווי מנוף.או שוו העגורן קטן מדי עבור ציוד ההרמה - או שמכשיר ההרמה קטן מדי עבור וו העגורן.
בהתאמת חיבור ראשי לוו מנוף, נדרשת זהירות מיוחדת עם שילובים בהתאמה הדוקה.
כל ווי העגורן עשויים להיות חזקים בכיפוף במישור אחד.כדי למקסם את יעילות החוזק הם משתמשים בחתך שהוא עמוק יותר ממה שהוא רחב, ושמן יותר מבפנים מאשר מבחוץ.
בדיקת התאמה של מאסטרלינק והוק.
דוֹחַק
אנחנו צריכים שהקישורים שלנו יהיו ארוכים מספיק כדי להתאים דברים כמו ווי מנוף בחלק העליון שלהם, כמו גם אביזרי בתחתית - אבל כפי שאנו רואים למעלה, לעתים קרובות הם חייבים להיות רחבים מספיק.
זו לא רק דרישה עבור וו מנוף.זוהי דרישה עבור ממשקי רגלי המתלה.
אם חלקי ההזדווגות אינם יכולים לשבת באופן טבעי בקישור ולשאת עומסים בצורה נכונה, הקישורים צפופים מדי.זה מלחיץ את החלקים בדרכים חריגות ואינו מותר.
צפיפות יתר עלולה להיות כאב ראש אמיתי במיוחד כאשר משתמשים ב-masterlink עם מתלים של חבל תיל.
במתלים קטנים יותר למצוא חוליה בגודל טוב עשויה להיות קלה, אך כאשר החיבורים מגיעים בגדלים גדולים יותר אם ניתן להעמיס עליו יתר על המידה, זה לא יעבוד.
בדוגמה בתמונה השילוב של אצבעונים מפוברקים כבדים (תמונה ימין) מפריעים זה לזה ופשוט לא יכולים לשבת כמו שצריך.
קוֹטֶר
נשמע פשוט - בוא נעשה קישורים קצת יותר גדולים.אבל לקשרים רחבים יותר יש מחיר.אנחנו עדיין צריכים שהקישורים שלנו יהיו חזקים מספיק.בתוך גבולות חוזק הפלדה הזמין, זה תמיד אומר חוליות שמנות יותר העשויות בקוטר חומר גדול יותר.זה יכול להקשות על התאמה של מחברים.
חוליות רבות כוללות שטוח לחוץ כדי לסייע בחיבור מחבר שרשרת.חשוב לבדוק את מימד הפה של מחבר וכן את הקוטר הפנימי אם אתה רוצה לבדוק האם הוא מתאים למשהו כמו מאסטרלינק או שאקל.
שימוש בקישור עם שטוח לחוץ לשיפור התאימות.
כוח
אבל כמה חזק צריך להיות מאסטרלינק?לפי הסטנדרטים האוסטרליים של מתלים, ה-masterlink של כל מתלה* חייב להיות בעל מקדם עומס שבירה של 4:1 - בדיוק כמו שהם עושים עבור מתלים שרשרת.
זאת ללא קשר לעומס השבירה של סוגי רגלי המתלה השונים: שרשרת, חבל תיל, מתלה עגול, רשת וכו'. מקדמי עומס השבירה הדרושים של המתלים, בין אם הם 5, 7, או יותר נשמרים כך שה נלקחות בחשבון פגיעות חומריות שונות.אלה אינם משפיעים ישירות על אביזרי השרשרת הכלולים, כך שגורם העומס השבירה שלהם נשאר כפי שהיה עבור מתלה שרשרת.
עם זאת, זה לא בהכרח המקרה במדינות אחרות, ויש לציית לכללים המקומיים.
* ישנם כמה יוצאי דופן, מקדם העומס השבירה של מתלה שלם עבור כוח אדם נושא ארגז עבודה עם עגורן מוכפל, כך שהקישור שיהיה 4:1 הוא 8:1 כאשר הוא מוגדר עבור ארגז עבודה.
יש בזה עוד כמובן.כל מאסטרלינק חייב להיות רקיע, עליו להתמודד עם חיי העבודה הרגילים של המתלה, והוא חייב לשרוד בדיקות הוכחה.
מנשא שרשרת עם מאסטר לינק במיטת הבדיקה
חשוב לציין - קישורי מאסטר אינם נטענים בנפרד עד שהופכים אותם למתלה שנבדק הוכחה.ברמת אספקת הרכיבים, קישורי מאסטר נבדקים רק מדגמים על גבי מדים.
בדיקת הוכחה היא חלק חשוב בייצור מתלים אמינים.יש מגוון כל כך של חלקים שמתחברים זה לזה שהבדיקה מספקת הבטחה נחוצה לכך שכל החלקים מותאמים לחוזק ל-WLL המתויג - וישרדו את קשיחות השימוש מבלי להתעוות.
בדיקה גם מגנה מפני פגמים ברכיבים.
Masterlink עם פגם בייצור זוהה בעת טעינת הוכחה.
יסודות
יסודות
מאסטר לינקים הם מרכיב חיוני בכל הנוגע להרכבת הרמה עילית שכן הם נקודת החיבור של מתלים שרשרת ויישום של סוגי מתלים אחרים.
אפשר לכתוב ספרים שלמים על קישורי מאסטר ואנו יכולים לגעת רק בחלק מהיסודות כאן:
• קישורים ראשיים עבור מתלים מרובים חייבים להיות מוגדרים כהלכה
• יש לקחת בחשבון הבדלים בתקנים ובדירוגים בעת בחירת הרכיבים
• עליהם להתאים את החיבורים הנכונים שלהם למתלים ולווים.
• עליהם להיות חזקים מספיק.
...ולא פחות חשוב, עלינו לחפש תג תואם ותעודת בדיקת הוכחה עבור קישורי מאסטר שנמסרו כחלק מהרכבת קלע.
Masterlinks טובים רק כמו הייצור, השימוש והבדיקה השוטפת שלהם.
הם תמיד חייבים להיבחר ולהעריך על ידי אדם מוסמך.
(באדיבות נובלס)
זמן פרסום: 20-20-2022