מדריך שרשראות קשירה

במקרה של הובלת מטענים כבדים מאוד, ניתן לאבטח את המטען באמצעות שרשראות קשירה שאושרו לפי תקן EN 12195-3, במקום קשירות רשת שאושרו לפי תקן EN 12195-2. זאת כדי להגביל את מספר הקשירות הנדרשות, מכיוון ששרשראות קשירה מספקות כוח אבטחה גבוה בהרבה מאשר קשירות רשת.

דוגמה לקשירת שרשרת לפי תקן EN 12195-3

תכונות שרשראות

המפרט והביצועים של שרשראות החוליה העגולות בהן ניתן להשתמש לאבטחת מטען בהובלת כביש מתוארים בתקן EN 12195-3, שרשראות קשירה. בדומה לקשירות רשת המשמשות לקשירה, שרשראות קשירה אינן משמשות להרמה, אלא רק לאבטחת המטען.

שרשראות הקשירה חייבות להיות מצוידות בלוחית המציגה את ערך ה-LC, כלומר כושר הקשירה של השרשרת מבוטא ב-daN, כפי שמוצג בדוגמה שבאיור.

בדרך כלל שרשראות הקשירה הן מסוג חוליות קצרות. בקצוות יש ווים או טבעות ייעודיים לקיבוע על הרכב, או לחיבור המטען במקרה של קשירה ישירה.

שרשראות קשירה מסופקות עם התקן מתיחה. זה יכול להיות חלק קבוע של שרשרת הקשירה או התקן נפרד המקובע לאורך שרשרת הקשירה לצורך מתיחה. ישנם סוגים שונים של מערכות מתיחה, כגון סוג ראצ'ט וסוג אבזם מסתובב. על מנת לעמוד בתקן EN 12195-3, יש צורך בהתקנים המסוגלים למנוע התרופפות במהלך ההובלה. זה למעשה יפגע ביעילות ההידוק. מרווח המתיחות לאחר המתיחות חייב להיות מוגבל גם ל-150 מ"מ, על מנת למנוע אפשרות של תנועות עומס וכתוצאה מכך אובדן מתח עקב שקיעה או רעידות.

צלחת שרשרת

דוגמה ללוחית לפי תקן EN 12195-3

שרשראות לקשירה

שימוש בשרשראות לקשירה ישירה

שימוש בשרשראות קשירה

ניתן לקבוע את המספר המינימלי וסידור שרשראות הקשירה באמצעות הנוסחאות הכלולות בתקן EN 12195-1, בעוד שיש צורך לבדוק שנקודות הקשירה של הרכב אליהן מחוברות השרשראות מציעות חוזק מספיק, כנדרש בתקן EN 12640.

יש לבדוק לפני השימוש כדי לוודא ששרשראות הקשירה במצב תקין ואינן שחוקות יתר על המידה. עם שחיקה, שרשראות קשירה נוטות להימתח. כלל אצבע קובע כי שרשרת שאורכה עולה על 3% מהערך התיאורטי נחשבת לשחוקה יתר על המידה.

יש לנקוט משנה זהירות כאשר שרשראות הקשירה באות במגע עם המטען או עם אלמנט ברכב, כגון קיר. שרשראות הקשירה למעשה מפתחות חיכוך גבוה עם אלמנט המגע. זה, בנוסף לנזק למטען, עלול לגרום לאובדן מתח לאורך ענפי השרשרת. לכן, מלבד נקיטת אמצעי זהירות מסוימים, מומלץ להשתמש בשרשראות רק לקשירה ישירה. בדרך זו נקודת המטען ונקודת הרכב מחוברות באמצעות שרשרת הקשירה ללא התערבות של אלמנטים אחרים, כפי שמוצג באיור.


זמן פרסום: 28 באפריל 2022

השאר את הודעתך:

כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו