חבר ב-IMCA דיווח על שתי תקריות שבהן נכשל חבלול מיכל מיכל ימי כתוצאה משבר קור. בשני המקרים מיכל טנק סודר מחדש על הסיפון ונצפה נזק לפני הרמת המכולה בפועל. לא נגרם נזק אחר מלבד הקישור עצמו.
קישור שרשרת נכשל
קישור שרשרת נכשל
מכולה מאושרת מהחוף מצוידת בסט חבלול משויך שנשאר מחובר לטיפול. המיכל והמתלה מאושרים מחדש על בסיס שנתי. עבור שתי הקבוצות של חבילה כושלת, ההסמכה נמצאה תקינה.
- - שני המכולות הונפו בתנאים סטטיים (סיפון לסיפון) בתנאי מזג אוויר טובים;
- - שתי המכולות היו מלאות בזמן ההרמה ומשקל המכולה לא עלה על עומס העבודה הבטוח;
- - לא נצפתה עיוות בחוליה או בשרשרת בשני המקרים; הם היו מה שנקרא שברי קור;
- - בשני המקרים הייתה זו החוליה הראשית בהתאמה פינתית של המכולה שנכשלה.
קישור שרשרת נכשל
קישור שרשרת נכשל
בעקבות התקרית הראשונה נשלחה חוליית השרשרת למעבדה כדי לקבוע את סיבת הכשל. באותה עת הגיע למסקנה שהתרחיש הסביר ביותר שגרם לשבר הפתאומי המהיר היה פגם חישול בחוליה הראשית.
לאחר התקרית השנייה כשבעה חודשים לאחר מכן, ניכרו הדמיון בין שני התקריות, ונקבע כי שני ערכות החבלול נרכשו מאצווה אחת. בהתייחס לאירועים דומים בתעשייה, לא ניתן לשלול שגיאות פיצוח או תהליכי ייצור שנגרמו על ידי מימן. מכיוון שלא ניתן היה לקבוע מנגנון כשל זה בשיטות בדיקה לא הרסניות, הוחלט להחליף את כל מערכות החבלול מאצווה זו (32 מתוך) במערכות חבלול חדשות.
ממתינים לתוצאות מעבדה על ערכות ההסגר והקישור השבור לצורך פעולה נוספת בהתאם לצורך.
(מצוטט מ: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
זמן פרסום: 18-2-2022